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　　[環(huán)球時(shí)報綜合報道]“一段時(shí)間以來(lái)，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車(chē)品牌帶來(lái)壓力愛(ài)游戲app?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱(chēng)，美銀證券汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車(chē)媒體協(xié)會(huì )有關(guān)活動(dòng)中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場(chǎng)。他同時(shí)警告說(shuō)，美國三大車(chē)企需要采取更嚴厲的措施削減開(kāi)支，尤其是在內燃機業(yè)務(wù)方面，因為這是目前利潤的主要來(lái)源。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù)，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做?！蹦票硎?，雖然底特律汽車(chē)制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營(yíng)方式，但美國電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導者特斯拉的情況略有不同，與傳統的底特律汽車(chē)制造商相比，特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)零部件方面擁有大約1.7萬(wàn)美元的成本優(yōu)勢，這有助于該公司在中國市場(chǎng)的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）