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　　唐山港：奮楫揚帆向前行日前，京唐港區51號、52號散貨泊位工程通過(guò)省發(fā)改委核準批復，開(kāi)工準備工作快速推進(jìn)。港口貿易往來(lái)活躍，新疆煤炭、大件設備等貨種連續“上新”，合作“朋友圈”不斷擴大……唐山港口高質(zhì)量發(fā)展正邁出新步伐。

　　我市深入貫徹落實(shí)習總對唐山作出的“三個(gè)努力建成”“三個(gè)走在前列”重要指示精神，在努力建成東北亞地區經(jīng)濟合作窗口城市上全面發(fā)力，全力推動(dòng)港口、口岸和海洋經(jīng)濟發(fā)展邁向新臺階。今年1-10月，唐山港全港完成貨物吞吐量7.1億噸，同比增長(cháng)3.20％，居全國沿海港口第2位、省內第1位。

　　“51號、52號散貨泊位工程將建設2個(gè)30萬(wàn)噸級散貨泊位及配套設施，這是京唐港區建港以來(lái)首次建設的兩個(gè)30萬(wàn)噸級散貨泊位，也是加快碼頭大型化、深水化轉型升級的標志性工程。建成后，可新增吞吐能力 2560萬(wàn)噸，對于推動(dòng)大宗干散貨作業(yè)集中化布局，提升港口服務(wù)能級，優(yōu)化集疏運體系，提高大宗散貨綠色運輸比例意義重大?！碧聘酃煞菘偨?jīng)理助理王國增表示。目前，51號、52號項目已完成工程勘察，形成初步設計報告，開(kāi)工前期工作按照計劃節點(diǎn)高效推進(jìn)。

　　唐山港地處環(huán)渤海中心位置，西接京津，東與日韓隔海相望，是華北地區海運轉運的重要樞紐之一，擁有251.33公里海岸線(xiàn)愛(ài)游戲，建成礦石、煤炭、原油、散雜、LNG（液化天然氣）、液體化工等生產(chǎn)性泊位144個(gè)，具備接卸25萬(wàn)噸級至40萬(wàn)噸級超大型船舶的口岸設施，擁有糧食、活畜、肉類(lèi)、冰鮮、木材、水果、整車(chē)進(jìn)口7類(lèi)指定口岸資質(zhì)，獲批二手車(chē)出口試點(diǎn)。

　　我市以重點(diǎn)項目建設作為港口建設的強力抓手。制定《唐山市沿海港口高質(zhì)量發(fā)展2024年重點(diǎn)任務(wù)清單》，提出優(yōu)化港口功能布局、暢通港口集疏運通道等20條措施。推動(dòng)重點(diǎn)項目建設，實(shí)施建設項目6個(gè)，預計全年完成投資34億元。其中，曹妃甸港區東區二港池多用途泊位工程完成竣工驗收，中區一港池20萬(wàn)噸級航道工程開(kāi)展試運行，全港新增設計年通過(guò)能力360萬(wàn)噸/10萬(wàn)標箱，港口航道等級、通過(guò)能力得到大幅提升。曹妃甸港區船舶服務(wù)基地工程、石化碼頭一期工程、礦石儲備基地配套碼頭等項目前期取得進(jìn)展，增強港口發(fā)展后勁。

　　集裝箱船舶?？吭诖a頭邊，巨大的橋吊來(lái)回往返，將各色集裝箱精準抓取，穩穩放置在一輛輛無(wú)人駕駛的集卡車(chē)上；網(wǎng)上業(yè)務(wù)大廳的“一站式”服務(wù)，實(shí)現“數據跑路”代替“客戶(hù)跑腿”；疏港車(chē)輛智能調度，車(chē)輛位置、行駛路線(xiàn)、狀態(tài)一目了然……北斗定位、5G網(wǎng)絡(luò )、人工智能等數字化創(chuàng )新應用場(chǎng)景在唐山港遍地開(kāi)花，數字賦能下的唐山港智慧港口建設全面提速。

　　加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，以數字化賦能港口建設。印發(fā)《唐山市智慧港口建設指導意見(jiàn)》，唐山港全力推進(jìn)各類(lèi)型碼頭智能化改造升級，有序推進(jìn)智慧港口建設。15個(gè)智慧港口建設項目全年完成投資5780萬(wàn)元，基于5G技術(shù)的集裝箱智慧碼頭創(chuàng )新應用項目、信息安全感知管理平臺等一批智慧化項目相繼完工并投入使用。

　　11月6日，裝載著(zhù)新疆煤炭的“粵電8”輪在唐山港京唐港區31號泊位完成作業(yè)順利離泊，標志著(zhù)唐港股份打通了“疆煤外運”新通道。

　　今年8月，唐港股份與新疆哈密新恒順交通物流集團簽署戰略合作協(xié)議，共建“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò )”的現代物流體系，“粵電8”輪是該合作協(xié)議簽訂后的首艘到港船舶。

　　我市加速釋放唐山深水大港潛能，不斷拓展陸海開(kāi)放“雙向通道”。今年，在張家口市、內蒙古鄂爾多斯、新疆哈密和寧夏銀川開(kāi)發(fā)建設4個(gè)內陸港，內陸港總數達到59個(gè)。內陸港運量1505.6萬(wàn)噸，集裝箱27.34萬(wàn)標箱。大力推動(dòng)開(kāi)行國際集裝箱班列發(fā)展，今年以來(lái)開(kāi)行13列，推動(dòng)京唐港區26號27號泊位等8個(gè)泊位實(shí)現對外開(kāi)放，總數達到88個(gè)。建設環(huán)渤?！按┧蟀褪俊?，試運營(yíng)開(kāi)通經(jīng)上海港、寧波港至東南亞、南亞、中東地區多個(gè)港口的國際航線(xiàn)條。港口對外開(kāi)放水平進(jìn)一步提升，越來(lái)越多的“中國制造”搭乘國際班列走向世界。

　　日前，曹妃甸海事局工作人員僅用2.5個(gè)小時(shí)便完成一艘40萬(wàn)噸級專(zhuān)用礦砂船登船檢查?！皺z查效率提升近一倍，讓船舶在港時(shí)間進(jìn)一步縮短，省下不少成本?！痹撠涊嗀撠熑诉B連稱(chēng)贊。

　　高效的船舶檢查，得益于河北自貿區曹妃甸片區創(chuàng )新探索實(shí)施的國際航行船舶模塊化檢查機制。曹妃甸海事局綜合業(yè)務(wù)處船舶安檢員于鑫介紹，該機制平均為每艘受檢船舶節省成本3萬(wàn)元至4萬(wàn)元。

　　我市以通關(guān)監管措施創(chuàng )新優(yōu)化港口的營(yíng)商環(huán)境，印發(fā)《提升曹妃甸口岸通關(guān)便利化水平實(shí)施方案》，在曹妃甸港區大力推行“先放后檢”等查驗措施，港區進(jìn)口礦石單票通關(guān)時(shí)間平均壓縮17個(gè)小時(shí)以上，大幅提升通關(guān)效率，全力搭建自由貿易新平臺，讓貿易投資更便利。