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　　愛(ài)游戲平臺警惕變了味兒的馬拉松今年3月27日，江蘇南京將舉辦國際山地馬拉松，這距南京最近一次舉辦國際馬拉松只有不到4個(gè)月的時(shí)間。在不到半年內，接連兩次國際馬拉松在這座古城舉行，且僅去年一年，江蘇省就舉辦了大大小小24場(chǎng)馬拉松比賽，“馬拉松熱”可見(jiàn)一斑。

　　對于馬拉松是利是弊，各方說(shuō)法不一。有人說(shuō)它普及了全民健身的意識、提升了城市形象，但也有人說(shuō)，馬拉松實(shí)際是披著(zhù)“體育運動(dòng)”的外衣，大搞“節慶經(jīng)濟”。對此，記者進(jìn)行了走訪(fǎng)調查。

　　去年11月29日，首屆南京國際馬拉松舉行，來(lái)自20多個(gè)國家和地區的1.6萬(wàn)名選手齊聚南京，掀起跑步熱潮。

　　除了火爆的比賽外，賽事的收入也引起人們莫大的興趣。據悉，此次賽事僅報名費一項收入就高達上百萬(wàn)元，而這只是“小頭”，更多的收入來(lái)自于企業(yè)的贊助費和冠名費。至于這筆錢(qián)怎么花，南京市體育局一位翟姓干部表示尚不清楚，“就連是否盈利都還在計算中”。

　　借鑒其他城市的經(jīng)驗，馬拉松是“穩賺不賠”的體育賽事。以2013年杭州國際馬拉松為例，1200萬(wàn)元的成本，2000余萬(wàn)元的收入，毛利達67%?！昂捡R”起點(diǎn)黃龍體育中心附近的一家酒店，預訂率超過(guò)90%，而正常時(shí)候只有50%左右。另有報道顯示，在2013年廈門(mén)國際馬拉松賽事期間，各種營(yíng)業(yè)收入高達2.26億元。

　　“不管辦這個(gè)馬拉松賺了還是賠了，我的感覺(jué)只有路堵死了?！币驗榻煌ü苤茖е碌牡缆窊矶?，南京出租車(chē)司機陳東衛在國際馬拉松當天收入銳減，他表示，這場(chǎng)比賽給自己的感覺(jué)還是在搞“節慶經(jīng)濟”。

　　作為國際化大都市的南京，辦賽條件與消費市場(chǎng)都不缺，辦一兩場(chǎng)國際馬拉松賽事也無(wú)可厚非，但耐人尋味的是近些年來(lái)不少縣區也趕起了“時(shí)髦”。

　　也是去年，南京市高淳區斥資千萬(wàn)、仿效青奧會(huì )做法，辦起了國際馬拉松，吸引了上萬(wàn)名選手參賽，而這個(gè)區的總人口不過(guò)40余萬(wàn)；云南昭通水富縣的面積還比不上上海的一個(gè)區，因為賽道不夠，“匠心獨運”的主辦者竟然設計成了國內首個(gè)跑兩圈的馬拉松賽；貴州省鎮寧縣本不適合舉辦馬拉松賽事，卻借著(zhù)黃果樹(shù)瀑布的大名，搞起了黃果樹(shù)國際“半程”馬拉松賽……

　　據調查，馬拉松的激增始于2011年，2010年全國還只有13場(chǎng)馬拉松賽事，2011年增長(cháng)到22場(chǎng)，2012年達到32場(chǎng)，2013年為45場(chǎng)，2014年則在50場(chǎng)以上。馬拉松以年增長(cháng)約10場(chǎng)的速度飛快躥升，而這些數字還只是在中國田徑協(xié)會(huì )有案可查的，不包括非官方賽事。

　　與此同時(shí)，由于國內的馬拉松賽事沒(méi)有嚴格的門(mén)檻，也為職業(yè)化的經(jīng)紀人鉆規則空子提供了空間，給部分賽事埋下了不規范的隱患。從目前來(lái)看，不少地方的馬拉松賽事仍然是由政府籌錢(qián)辦賽，但為了追求賽事國際化愛(ài)游戲平臺，而忽略了比賽的服務(wù)質(zhì)量，一些剛起步的賽事連賽時(shí)的供給、安保和救護設施都很難保證。

　　一位曹姓資深跑者曾在網(wǎng)上發(fā)帖稱(chēng)，部分賽事現場(chǎng)猶如菜市場(chǎng)，“存衣服、補水、保暖等措施都很難保證。這個(gè)時(shí)候如果再用高額獎金吸引非洲選手，當然會(huì )受到詬病”。也難怪有人調侃國內的國際馬拉松都是“黑人跑，白人看，黃人給獎金”。

　　盡管前期的“炮仗”放得很響，但是此次馬拉松依然遭到一些質(zhì)疑。有網(wǎng)友反映，南京國際馬拉松在路線(xiàn)設置上完全沒(méi)有反映出六朝古都的特色。在交通方面也有明顯欠缺，很多線(xiàn)路找不到接應的車(chē)輛。此外，市民無(wú)法近距離觀(guān)看、車(chē)輛通行不便、道路嚴重堵塞等也成為網(wǎng)友爭相批評的焦點(diǎn)。

　　“歸根結底，是運作模式出了問(wèn)題?！蹦暇煼洞髮W(xué)體育科學(xué)學(xué)院教授王慶軍表示，政府包攬馬拉松，有幾條突出的弊端：“首先，許多規則制定得太死板，不利于調動(dòng)參賽選手的積極性；其次，以行政眼光辦比賽，缺乏對專(zhuān)業(yè)裁判的尊重，給比賽造成負面影響；最后，馬拉松容易成為簡(jiǎn)單的形象工程，脫離體育本位?！蓖鯌c軍認為，最好還是由民間組織與政府聯(lián)合辦賽，而政府只要扮演好服務(wù)者與宏觀(guān)調控者的角色就好。

　　也有不少網(wǎng)民認為，馬拉松是被“利用”了：“好好的體育活動(dòng)，卻淪為地方政府大搞節慶經(jīng)濟的工具?！?/p>

　　南京航空航天大學(xué)社會(huì )學(xué)副教授邱建新認為，馬拉松之所以過(guò)散過(guò)濫，是因為不少地方政府仍然存在濃重的“衙門(mén)思維”：“首先是利益驅動(dòng)，某些地方政府打著(zhù)全民健身的旗號，謀求賽事背后的經(jīng)濟利益，這種經(jīng)濟沖動(dòng)的背后是政績(jì)沖動(dòng)。其次，現代人的體育活動(dòng)是多元多樣的，政府單純模仿別的城市，大搞馬拉松，搪塞百姓多樣化的健身需要，這是一種懶政思維?！鼻窠ㄐ潞粲?，馬拉松迫切需要回歸到體育本位上去，“只有政府撇去主導者的身份，馬拉松才能更純粹”。(記者 鄭晉鳴 通訊員 龍?chǎng)?