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　　愛游戲Peloton坎坷的成長之路Jessika Fernandez的日均Peloton使用時(shí)長約為兩個(gè)小時(shí)，而在馬拉松訓(xùn)練期間，她的單日使用時(shí)長甚至可達(dá)四小時(shí)。在她家中擺放著不只一臺(tái)，而是兩臺(tái)Peloton產(chǎn)品。除了最知名的阻力單車裝置之外，她的車庫里還有Peloton品牌的小型跑步機(jī)，墻上則掛著一整排跑步比賽的獎(jiǎng)牌。通過視頻采訪，她身著Peloton襯衫出鏡。雖然有點(diǎn)害羞，但我們還是能隔著屏幕感受到她洋溢的熱情。

　　不少Peloton阻力單車車主最終要么把它放起來吃灰，要么就擱在角落里當(dāng)作晾衣架。Fernandez的情況顯然不是這樣，她對(duì)這家身陷困境的健身公司的熱愛可以追溯到2018年。她每天都會(huì)準(zhǔn)時(shí)鍛煉，包括跑步、阻力單車、力量訓(xùn)練以及其他運(yùn)動(dòng)課程，比如配合阻力單車或運(yùn)動(dòng)踏板進(jìn)行的有氧加力量綜合訓(xùn)練。完成之后，她會(huì)一邊遛狗一邊播放Peloton的戶外運(yùn)動(dòng)課程。睡覺前，她打開應(yīng)用引導(dǎo)冥想。哪怕是在參加朋友婚禮期間，她也會(huì)在酒店的健身房里參加Peloton課程。

　　在最近一場馬拉松比賽中，只要Fernandex感覺自己有點(diǎn)身心疲勞，就會(huì)戴上耳機(jī)播放戶外音頻課程：“這是我的舒適區(qū)，也是我最熟悉的歸屬地。我可以在腦中聽到最喜愛的教練的聲音，正是這種自如感幫我堅(jiān)持完成了比賽。”

　　很多人都像Fernandez一樣熱愛Peloton平臺(tái)?？杀M管如此，截至2023年12月，Peloton的市場估值仍從疫情期間的500億美元高點(diǎn)暴跌至21億美元。該公司投入了約10億美元來滿足隔離期間的運(yùn)動(dòng)需求，但解封之后市場需求的瞬間消失著實(shí)令其始料未及。從2020年至今，該公司已經(jīng)解雇了數(shù)千名員工、召回了兩款跑步機(jī)，并罷免了一位CEO。

　　Eric Mochnacz是Peloton產(chǎn)品的忠實(shí)用戶，家中Tread、Bike與Row全家桶齊備。作為自稱“Peloton的鐵粉”，他使用這三款設(shè)備共進(jìn)行冥想、伸展運(yùn)動(dòng)及瑜伽等鍛煉總計(jì)2245次。他居住在新澤西州卑爾根縣，距離紐約市約15分鐘車程，每月基本都會(huì)造訪一次Pelotons曼哈頓工作室。

　　隨著新冠疫情的收尾，Peloton公司的市場估值開始急劇下跌。原因倒也不難分析：隔離期間由于健身房無法開放，家庭健身需求開始蓬勃發(fā)展，每個(gè)人都開始購買Peloton產(chǎn)品。該公司只得提高產(chǎn)量以滿足這方面需求，但隨著疫苗全民注射開啟的后疫情時(shí)代，恢復(fù)正常運(yùn)作的世界卻讓Peloton身陷困境。但就在這樣的震蕩之下，Peloton似乎正在積極擁抱這種變化，而非刻意回避。

　　在新冠疫情之前，當(dāng)時(shí)的公司CEO John Foley已經(jīng)在與競爭對(duì)手的專利糾紛中奪取到大量現(xiàn)金（安息吧，F(xiàn)lywheel）。他們還發(fā)布了一段臭名昭著的圣誕節(jié)廣告，大意是想展現(xiàn)女性用戶收到Peloton產(chǎn)品作為禮物，想法不錯(cuò)但呈現(xiàn)效果卻相當(dāng)糟糕?！度A盛頓郵報(bào)》甚至稱之為“反烏托邦式的健身地獄景觀”。2020年，Peloton跟其他許多公司一樣，遭遇到供應(yīng)鏈中斷的楠，導(dǎo)致長達(dá)數(shù)月的交貨延誤和客戶們怒不可遏的批評(píng)之聲。為了解決這個(gè)問題，Peloton斥資1億美元強(qiáng)化快遞運(yùn)輸通道，另外投入4億美元在俄亥俄州建設(shè)一家工廠，還用4.2億美元收購了商業(yè)健身器材制造商Precor。這是一場花錢多、贏錢更多的成功梭哈，互聯(lián)健身開始風(fēng)靡一時(shí)——未來的健身房，就是你的客廳。（我們邀請(qǐng)Peloton方面發(fā)表置評(píng)，但幾周過去其最終表示拒絕。）

　　之后到2021年，Peloton召回了兩款跑步機(jī)。價(jià)格更低的Tread在上市之前就因屏幕安裝不穩(wěn)而被召回，價(jià)格更高的Tread Plus則先后導(dǎo)致數(shù)十人受傷，包括多名兒童和寵物，甚至有一名兒童因此喪生。Peloton最初打算以粗暴方式應(yīng)對(duì)，但卻激起了更加猛烈的抨擊。Foley曾將這些傷害歸咎于父母疏于看管，隨后發(fā)現(xiàn)情勢不對(duì)又只能趕緊道歉。到2021年底，關(guān)于公司即將出售的傳聞不斷，甚至有消息稱該公司計(jì)劃叫停整條生產(chǎn)線。而將這一切推向的戲劇性一刻，就是《都市》續(xù)集《And Just Like That… 》第一集中，Big先生在騎Peloton單車時(shí)去世了……

　　一位脾氣暴躁的激進(jìn)投資者先是寫了封信催促Joley下臺(tái)，之后又用65張措辭嚴(yán)厲的演示文稿痛陳其錯(cuò)誤，詳細(xì)描述了這位CEO在種種愚蠢行徑。不久之后，Joley果然下臺(tái)，現(xiàn)任CEO Barry McCarthy出面接手。在整個(gè)愁云慘淡的2022年，Peloton公司經(jīng)歷了四輪裁員，超過5000名員工丟掉工作。面對(duì)如此不穩(wěn)的商業(yè)鬧劇，Peloton的出路究竟在何方？

　　就在Peloton匆忙召回跑步機(jī)產(chǎn)品的同時(shí)，《星隨舞動(dòng)》節(jié)目的粉絲們則是一肚子怨氣。最終沖進(jìn)決賽圈的居然是個(gè)叫Cody Rigsby的家伙——這位老兄到底是何方神圣？

　　確實(shí)，普通人壓根沒聽說過Rigsby的大名。我親自詢問過大約30位朋友、家人和同事，只有兩個(gè)人知道他是誰。這也沒毛病，畢竟他的正職是位運(yùn)動(dòng)教練，也可以說是Peloton上最受歡迎的教練，坐擁一幫自稱“Boo Crew”的鐵粉。

　　在《星隨舞動(dòng)》競賽節(jié)目中，完全由觀眾投票選出晉級(jí)下一輪的選手，而Boo Crew的力量那可不是開玩笑的。

　　表面上看，粉圈似乎總是妖魔橫行、亂象叢生。但Rigsby之所以能在《星隨舞動(dòng)》節(jié)目上堅(jiān)持到最后，靠的確實(shí)是Peloton平臺(tái)上的那幫忠實(shí)支持者。還有哪個(gè)互聯(lián)健身品牌能夠推出這么一位擁有相當(dāng)群眾基礎(chǔ)的教練？對(duì)許多家庭來說，這樣的結(jié)果雖然讓人難以接受，但其中的關(guān)鍵點(diǎn)仍然明確：Boo Crew非常喜歡Rigsby，甚至愿意在Peloton生態(tài)之外無條件力挺。也正是基于同樣的原因，人們才愿意支持自己喜愛的TikTok、Instagram和YouTube創(chuàng)作者們搞的各種額外副業(yè)。

　　Amanda Hasaka的Peloton之旅純從手機(jī)端應(yīng)用開始。六個(gè)月后她買下一部Peloton阻力單車，目前正在考慮要不要升級(jí)到Bike Plus。

　　這種熾熱的情感已經(jīng)滲透到Peloton品牌的每一個(gè)角落。從邏輯上講，如果消費(fèi)者聽說昂貴的跑步機(jī)導(dǎo)致一名兒童喪生、多位使用者受傷，那么在看到召回通告時(shí)肯定會(huì)把產(chǎn)品交回。但Peloton的情況并非如此，一部分忠實(shí)的Tread Plus用戶拒絕歸還跑步機(jī)。這種恐怖的忠誠度，也許正是Peloton于去年年底以高達(dá)6000美元的價(jià)格重新推出Tread Plus的底氣來源。

　　McCarthy在Peloton公司2024年第一季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示：“在我接觸過的所有Peloton產(chǎn)品中，Tread Plus是真正讓用戶愛不釋手——字面上愛不釋手的產(chǎn)品。我是說他們的熱愛幾近瘋狂，全身心癡迷于Tread Plus的用戶體驗(yàn)?！?/p>

　　他此言非虛。售價(jià)6000美元的Tread Plus已經(jīng)于去年12月開放預(yù)訂，截至目前生產(chǎn)排單已經(jīng)爆滿。

　　2020年，Maddy Novich懷上第三個(gè)孩子時(shí)獲得了一臺(tái)Peloton單車。記錄顯示，這位教授兼阻力單車紅人（@cargobikemomm）共進(jìn)行過約620次騎行。

　　所謂“瘋狂、癡迷”的Peloton用戶大概是個(gè)什么狀態(tài)？為了找到答案，我采訪了幾位Peloton長期用戶。前文提到的Jessika Fernandez就是其中之一，她甚至買過幾位Peloton明星教練的個(gè)人傳記。還有Oz，他正指導(dǎo)13歲的女兒加入Peloton運(yùn)動(dòng)平臺(tái)。再就是Albert G，他從TJ Maxx那買過一整套Peloton啞鈴、瑜伽磚、一個(gè)水壺還有跟單車配套的服裝。

　　我采訪的這群Peloton鐵粉不一定專門以此謀生，但Peloton的確成為他們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕M成部分。他們把單車擺放在客廳里、辦公室里和車庫里——有時(shí)候還配有跑步機(jī)或者Peloton品牌的力量器材。大多數(shù)人表示，他們每周至少進(jìn)行5到7次、單次30分鐘的鍛煉。許多人的運(yùn)動(dòng)習(xí)慣已經(jīng)維持了幾百個(gè)星期，甚至有人開始讓自己的孩子也參與鍛煉。多名粉絲表示，他們會(huì)購買Peloton品牌的服裝、在Instagram上關(guān)注Peloton教練，甚至閱讀教練出的書。但當(dāng)我問他們最喜歡的教練是誰時(shí)，他們甚至很難回答。Ben Alldis憑借出色的配樂品味和冷靜的舉止風(fēng)度而廣受歡迎。另外常被提及的還有Adrian Williams、Jess King和Ally Love（但奇怪的是，只有兩個(gè)人提到了Rigsby）。

　　換句話說，我采訪的這些對(duì)象都很普通——唯一的共通點(diǎn)就是特別喜愛Peloton平臺(tái)。但這套平臺(tái)到底是哪些亮點(diǎn)造就了如此強(qiáng)大的用戶粘性，卻著實(shí)有點(diǎn)難以確定。

　　Fernandez表示：“最讓人喜歡的地方肯定是教練，這也是Peloton最寶貴的價(jià)值。他們確實(shí)給平臺(tái)帶來了豐富多樣的原創(chuàng)內(nèi)容?！?/p>

　　從2019年開始使用Peloton的Drew McManus至今已經(jīng)參加了約4000門鍛煉課程，他補(bǔ)充道：“我以前也買過阻力單車和跑步機(jī)，但總會(huì)因?yàn)槠＞牖蛘邿o聊而半途放棄、跑去做別的事情。但在Peloton上課跟練時(shí)，哪怕只是預(yù)先錄制好的課程，你也會(huì)感覺自己要對(duì)得起教練的付出。這種感覺挺奇怪的，不知不覺，用戶就在社交媒體上關(guān)注了所有這群教練?！?/p>

　　Jessika Fernandez最喜歡的運(yùn)動(dòng)教練是Adrian Williams，她買了他的所有訓(xùn)練營課程，理由居然是“他把榨的最后一絲力氣”。

　　Chris Messina提到，他自己在蹬阻力單車的時(shí)候，伴侶就會(huì)在身后的電視上跟練Peloton瑜伽課。他也試過蘋果Fitness Plus，但體驗(yàn)完全不一樣。

　　除了教練之外，Peloton用戶還有著非常真實(shí)且強(qiáng)烈的社區(qū)意識(shí)。這種意識(shí)體現(xiàn)在單車騎行排行榜上，我們甚至能在排行榜上實(shí)時(shí)看到其他正在參與同一課程的同學(xué)。大家還能跟其他同班練友“擊掌”。在課堂上，用戶會(huì)看到一些主題標(biāo)簽——基于用戶身份、地理位置和興趣偏好（比如#PeloDoctors、#PelotonMoms 等），也有一些跟教練相關(guān)（例如#JessKingCollective、#BooCrew等）。這些都能幫助我們找到愿意參與同一節(jié)騎行課程的粉絲或者好友。這些標(biāo)簽還被分享到其他社交媒體平臺(tái)。Facebook上已經(jīng)有好幾百個(gè)Peloton群組。

　　投資者兼Peloton狂熱用戶Chris Messina表示：“你是不知道#Pelo4Wine群組里有多少人在一起上騎行課。我敢說這幫家伙如果在酒吧里偶遇，說不上幾句話就會(huì)打起來。但在這里，他們變得特別友善，還會(huì)跟你頻頻擊掌?！?/p>

　　但在此次采訪的對(duì)象中，也不是每個(gè)人都在頻繁使用這些功能。有些人，比如Fernandez，反而是通過Pelo Buddy等博客上的評(píng)論找到了更多社區(qū)。Pelo Buddy是一個(gè)專門提供運(yùn)動(dòng)資訊、提示和技巧的愛好者網(wǎng)站，其中不少用戶很快加入了其他粉絲的社區(qū)小組。不少人還看過Peloton Reddit子版塊。Amanda Hasaka在疫情期間開始使用Peloton，并在一個(gè)私人播客小組中堅(jiān)持了好幾年，專門收集各種無跳、無高強(qiáng)度動(dòng)作的力量課程。McManus則通過Slack小組和Mastodon與其他Peloton用戶進(jìn)行互動(dòng)。不少人甚至通過Peloton練友這層關(guān)系將現(xiàn)實(shí)生活中的朋友、家人和同事拉入了社區(qū)。

　　直播課同樣極具吸引力，特別是假日主題的娛樂性運(yùn)動(dòng)。Peloton搞的不是一年一度的“火雞快步”（Turkey Trot，感恩節(jié)當(dāng)前跑步5公里的活動(dòng)），而是一年一度的“火雞燃脂”（Turkey Burn）直播騎行活動(dòng)。在2023年的火雞燃脂賽中，Peloton的服務(wù)器因大量用戶一齊涌入而崩潰，McCarthy不得不出面致歉。在感恩節(jié)這個(gè)以暴飲暴食聞名的節(jié)日里，居然有超過3.7萬人打算——更準(zhǔn)確地講是迫切想要參與鍛煉，這簡直是聞所未聞。

　　另外還有“返校節(jié)”，Peloton每年會(huì)舉辦一次活動(dòng)來感謝其會(huì)員。這更像是一場嘉年華，帶來各種特別課程愛游戲官網(wǎng)、產(chǎn)品公告和教練的小組討論。本著這一精神，Peloton最近還重新開放了其位于紐約和倫敦的工作室，以便會(huì)員可以參觀并加入線下課程。截至本文撥時(shí)，紐約Peloton Studios下月的所有課程均已訂滿。

　　Android Good已經(jīng)參加過600多次Peloton訓(xùn)練，其中大部分為阻力單車訓(xùn)練。（紐約州紐約市，2024年3月8日）

　　照理說，忠實(shí)的粉絲群再加上高粘性的產(chǎn)品，賺取高額利潤應(yīng)該是順理成章之事。但恰恰相反，Peloton的市場估值自疫情高點(diǎn)以來已下跌約97%。盡管Peloton的收入在過去一年間保持住了穩(wěn)步回升勢頭，算是成功扭轉(zhuǎn)了書面，但仍未達(dá)到投資者們的預(yù)期。

　　總之現(xiàn)金并沒有滾滾而來。部分原因在于，Peloton公司自己好像沒有搞清自家產(chǎn)品的核心賣點(diǎn)。

　　該公司領(lǐng)導(dǎo)層堅(jiān)稱，硬件永遠(yuǎn)是其發(fā)展戰(zhàn)略中的關(guān)鍵部分。但在跟Peloton鐵粉們交流時(shí)，大家強(qiáng)調(diào)的卻始終是服務(wù)體驗(yàn)。

　　Peloton多年用戶、曾經(jīng)用過蘋果鍛煉服務(wù)的Oz表示：“Peloton讓整個(gè)鍛煉體驗(yàn)更順暢。我記得當(dāng)初用蘋果Fitness Plus鍛煉時(shí)，甚至不知道該把iPhone放在哪。在我看來，運(yùn)動(dòng)過程中最重要的一點(diǎn)就是減少摩擦，畢竟運(yùn)動(dòng)內(nèi)容本身就已經(jīng)耗盡我們的體能和注意力了?！?/p>

　　Hasaka也指出：“如果需要，我們可以輕松完成整個(gè)設(shè)備安裝”，這里指的僅僅是買臺(tái)價(jià)格親民、帶有平板電腦支架的入門級(jí)設(shè)備，再付上一點(diǎn)應(yīng)用訂閱費(fèi)用，“至少對(duì)我來說，這塊屏幕的顯示效果已經(jīng)很好了，音質(zhì)也非常清晰。反正我是這么認(rèn)為，整個(gè)設(shè)備安裝最好是越簡單越好?！?/p>

　　Hasaka回憶道，她是趁疫情爆發(fā)后Peloton開放三個(gè)月免費(fèi)試用期踏上這段鍛煉旅程的。直到六個(gè)月后，她才下決心買一部阻力單車。而三年半后，Hasaka坦言她很想升級(jí)到2495美元的Bike Plus。

　　Albert G這邊不光有阻力單車，還買了Peloton的啞鈴、瑜伽帶、配重塊、襯衫和水壺。他還貼心給出建議，說在TJ Maxx能夠享受到很可觀的購物折扣。

　　即便如此，仍有不少用戶逐漸放棄該公司的阻力單車、跑步機(jī)和劃船機(jī)。畢竟愿意升級(jí)高價(jià)設(shè)備的Peloton用戶只是少部分鐵粉，而鍛煉本身是種非常個(gè)人化的選擇。哪怕最順暢的硬件體驗(yàn)也無法引起所有人的共鳴和認(rèn)同。

　　Fernandez承認(rèn)：“我有很多朋友在疫情期間非常喜歡Peloton，但現(xiàn)在又重新回歸了健身房或者線下課堂。”她還親眼目睹有些用戶對(duì)Peloton硬件極不適應(yīng)，“他們只是把這些設(shè)備當(dāng)作疫情期間的替代選項(xiàng)，重新開放后很快就把單車給賣掉了?！?/p>

　　為此，McCarthy投入兩年時(shí)間消除了專有硬件這道可及門檻，包括出臺(tái)租賃計(jì)劃并向第三方零售商敞開產(chǎn)品銷售。去年，Peloton還重新調(diào)整了應(yīng)用名稱，發(fā)布三種應(yīng)用內(nèi)訂閱級(jí)別，旨在吸引更多受眾加入其生態(tài)系統(tǒng)。正當(dāng)Lululemon打算向力量訓(xùn)練、普拉提及瑜伽領(lǐng)域的另一競爭對(duì)手Mirror認(rèn)輸之時(shí)，Peloton突然介入，通過一份為期五年的協(xié)議在兩大品牌之間共享服務(wù)內(nèi)容。而隨著Lululemon退出互聯(lián)健身業(yè)務(wù)，其用戶可以繼續(xù)參加Peloton課程。延續(xù)這一思路，Peloton在2023年末允許部分訂閱用戶將其應(yīng)用與第三方跑步機(jī)對(duì)接。2024年伊始，Peloton公司又宣布將在TikTok上發(fā)布短片內(nèi)容，幫助知名度較低的教練們提高個(gè)人影響力。

　　總而言之，Peloton正在向一家流媒體服務(wù)商轉(zhuǎn)型。過去的硬件廠商定位要求其首先解決供應(yīng)鏈中的物流問題，面向用戶的產(chǎn)品交付已經(jīng)占據(jù)了其90%的時(shí)間和精力。相比之下，媒體公司則必須持續(xù)產(chǎn)出高質(zhì)量內(nèi)容，這同樣不是個(gè)容易達(dá)成的目標(biāo)。保持觀眾的參與度將成為高管們時(shí)刻關(guān)注的核心指標(biāo)。Peloton應(yīng)該不是想真的成為一家媒體企業(yè)——畢竟在如今的經(jīng)濟(jì)形勢之下，沒有幾家企業(yè)能夠在高昂的融資成本之下繼續(xù)燒錢做內(nèi)容——但其面臨的很多問題的確很像是專屬于媒體業(yè)務(wù)的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。

　　音樂也是互聯(lián)健身體驗(yàn)中不可或缺的一部分，而獲取授權(quán)許可對(duì)應(yīng)著高昂的經(jīng)營成本。幾年之前，Peloton與國家音樂出版商協(xié)會(huì)（NMPA）爆發(fā)了許可沖突，決定用混音版替換已無權(quán)繼續(xù)使用的歌曲。此舉激怒了那些習(xí)慣此前精美背景樂列表的粉絲。而隨著與TikTok延長許可談判失敗、環(huán)球音樂集團(tuán)集體下架自家作品之后，McCarthy不得不在最近的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上直面這個(gè)問題，向股東保證與TikTok及環(huán)球音樂之間的失敗交易，并不會(huì)影響到Peloton服務(wù)內(nèi)容方面的獨(dú)立協(xié)議。

　　此外，讓教練群體保持高滿意度同樣難度頗高。這些教練的存在，正是很多用戶選擇Peloton、而非其他互聯(lián)健身平臺(tái)的一大重要原因。如果說Cody Rigsby有一天決定收拾行李，帶走自己的10萬多Boo Crew和130萬Instagram粉絲，會(huì)對(duì)Peloton平臺(tái)產(chǎn)生怎樣的影響？而留住Rigsby及其他高影響力教練到底要花多少錢？Peloton并未透露平臺(tái)教練的具體收入，但Rigsby的年薪估計(jì)超過50萬美元。Rigsby對(duì)于該公司的影響也不僅限于在用戶中的人氣，Peloton已經(jīng)任命他擔(dān)任單車業(yè)務(wù)總監(jiān)，意味著Rigsby在人才招聘方面也有實(shí)權(quán)，同時(shí)擔(dān)任教練與課程出品人之間的聯(lián)絡(luò)人。總之，這位明星教練已經(jīng)在公司內(nèi)掌握著有力的話語權(quán)。

　　那失去一、兩位教練到底影響如何？Peloton本身可能不會(huì)太在意。我采訪過的每位Peloton粉絲都表示，哪怕他們最喜愛的教練離開，應(yīng)該也會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持使用該平臺(tái)——唯一的區(qū)別就是得重新整理一套按需課程。但如果Peloton的教練們決定成立工會(huì)，或者其中一部分打算拉起隊(duì)伍另立山頭，又該怎么辦？這個(gè)問題確實(shí)比較棘手。McManus本人表示，部分用戶已經(jīng)在盡量分散自己的教練課程搭配。

　　Jason Randazza和他的妻子三年前買下了Peloton產(chǎn)品，但今年的使用頻率明顯不如去年，當(dāng)時(shí)他完成了約500次騎行。盡管Randazza不覺得自己是單車愛好者，但他每周都會(huì)騎行五到六次。

　　互聯(lián)健身行業(yè)的態(tài)勢正在不斷變化。如今，McCarthy類似于朝著墻上扔出一堆東西，看看哪樣能粘住——從現(xiàn)狀看，基本算是好壞參半。McCarthy在2024年第二季度的財(cái)報(bào)中指出，雖然單車租賃等舉措表現(xiàn)出不錯(cuò)的前景，但公司尚未從純應(yīng)用訂閱策略中獲得經(jīng)濟(jì)回報(bào)。Peloton的忠實(shí)粉絲們當(dāng)然也了解這些情況。

　　從2019年以來一直堅(jiān)持使用Peloton的Alex Rainert表示：“我不知道Peloton倒閉之后我該怎么辦，這段時(shí)間總覺得未來走向不太明朗。”Rainert還提到，他的妻子帶著孩子各買了一股股票，想借此幫孩子了解關(guān)于股票市場的知識(shí)。Rainert自己選擇了Peloton：“我會(huì)全程關(guān)注這家公司的走勢和命運(yùn)起落?！?/p>

　　McManus則補(bǔ)充道：“純從理性角度來分析，我覺得Peloton應(yīng)該能夠長期存活下來。但說實(shí)話，我還是隱隱抱有擔(dān)憂。我害怕他們?nèi)f一哪天倒閉了，或者被我不喜歡的大公司給收購掉，那我的日常生活可能會(huì)被、或者在設(shè)備上安裝其他不為人知的后門。”

　　Fernandez解釋稱：“我只能說單方面相信他們能解決好難題。我不相信Peloton會(huì)徹底消失，如果真是那樣就太可惜了，畢竟他們積累下了這么多忠實(shí)的粉絲和用戶。”

　　盡管心存不安，但我親自采訪過的粉絲們大多表達(dá)了與Fernandez類似的感受。他們不確定Peloton及其投資者為什么“必須”始終保持增長，或者至少要回歸疫情爆發(fā)初期的那種夸張?jiān)鲩L。投資者真的相信Peloton能夠穩(wěn)定回歸至疫情期間的歷史高點(diǎn)？為什么公司自身及其投資者，就不能滿足于當(dāng)前這種規(guī)模較小但參與度極高的鐵桿受眾？

　　他們說得不無道理。至少就我采訪過的人們來說，Peloton確實(shí)是一項(xiàng)改變了他們生活的服務(wù)。但眾所周知，養(yǎng)成健身習(xí)慣非常困難——Peloton的產(chǎn)品有多好、或者可及性多強(qiáng)并不重要，真正重要的是運(yùn)動(dòng)受眾是有上限的，大多數(shù)人本來就不擅長、也不愿意參與運(yùn)動(dòng)，更不用說互聯(lián)健身。

　　所以也許Peloton能否生存根本就不存在爭議，真正的矛盾點(diǎn)在于高管團(tuán)隊(duì)和投資者們總指望著讓Peloton帶來天文數(shù)字的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。